從文章開頭列表我們能看到Q3的軸距僅為2603mm，基本與一輛緊湊級轎車的水準無異。但在我們對其乘坐空間進行測量的過程中，Q3的實際表現要比賬面數字顯示的更好一些，為了讓您更好的了解其乘坐空間表現，我們特意找來了一輛Q5來作為參照物：
圖中的體驗者身高180cm整，坐進Q3前排調整好坐姿后（此時坐墊位于最低點）頭部仍有10cm的余量，而該體驗者坐進Q5前排，頭部空間也在11-12cm之間。
同樣是該體驗者，坐進Q3后排保持座椅前排不動，調整好坐姿后頭部約9cm，腿部余量6cm；將前排座椅調至最前方，腿部余量能達到18cm。而坐進Q5后排頭部余量約10cm，腿部空間12cm，前排座椅調整至最前方時最大腿部空間21cm。
儲物方面我們同樣針對后備廂的容積進行了測量，并依然以Q5作為參照物。按照常規的測量方式，我們會對車輛后備廂的開口寬度、高度、進深以進行分別測量，但Q3過于傾斜的C柱給我們出了一道難題：打開后備廂蓋后Q3的車頂延伸到后排座椅上方后即戛然而止，而后備廂的車頂其實就是被我們掀開的尾箱蓋，就這樣我們遇上了無頂可量的尷尬，最終還是決定在后備廂最內側靠近座椅的位置進行測量，盡管這樣測量出的高度數據可能不夠嚴謹：
| Q3/Q5后備廂尺寸對比 | ||
| 車型 | Q3 | Q5 |
| 開口寬度（單位：cm） | 97 | 104 |
| 進深（單位：cm） | 87 | 92 |
| 高度（單位：cm） | 74 | 79 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
可以說，C柱的獨特造型和幾處細節、配置的人性化計讓Q3與另外兩款Q系列車型有了氣質上的不同，而盡管目前受限于進口身份，較高的身價讓其暫時并不具備與國產寶馬X1直接競爭的資本，但相信憑借更個性更運動化的造型、豐富的配置以及出色的空間表現，國產后的Q3將在緊湊級豪華SUV市場中占據舉足輕重的地位。
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作者：智電出行
302025-11-13
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